“可变车道”, 让规则服务于人 当车流随指示屏灵活转向时

“可变车道”,可变车道 让规则服务于人

编辑：文竹 来源：本网原创 浏览次数： 次 发布时间：2025-04-16 16:58:46 【字体：小 大】

近日，六安市民在佛子岭路与八公山路交叉口发现了一道新的让规人风景线——闪烁着智慧光芒的“可变车道”。这条通过LED屏动态调整行驶方向的则服车道，不仅是可变车道交通标线的简单改变，更折射出城市治理从“粗放式管理”向“绣花式治理”的让规人深刻转型。当车流随指示屏灵活转向时，则服我们看到的可变车道是一座城市拥抱科技、精耕细作的让规人治理新图景。　　

在深圳福田，则服潮汐车道通过智能感知系统每日自动切换车流方向；在杭州，可变车道“城市大脑”实时优化路口信号灯，让规人大大提升通行效率。则服六安此次引入可变车道，可变车道正是让规人将大城市的“交通治理密码”本土化的生动实践。通过现代化感知设备和智能算法，则服道路如同被赋予神经网络，能够根据早高峰、晚高峰、节假日等不同场景“自主呼吸”。这种科技赋能的背后，是城市治理思维的升维。过去“一条车道管全天”的固化模式，本质是用静态管理应对动态需求，如同给流动的江河套上固定模具。而今的智能可变车道，则是用数据驱动决策，让道路资源像水一样随形就势。　　

从蒸汽机车的轰鸣到智能交通的静流，人类始终在用创新重塑空间的意义。城市精细化治理永远在路上，当我们为可变车道点赞时，更应思考如何将这种精细化理念延伸到更多领域：能否用智慧井盖预警道路积水?可否借共享数据优化公交路线？此次“可变车道”创新恰似投石问路，激起的应是全域治理现代化的涟漪。以数据驱动的决策循环搭建起跨域协同的治理框架，打破部门藩篱，实现多部门联动的“动态响应型”治理，推动城市治理由管理向服务转变，真正做到不要求人适应规则，而让规则服务于人。（秦汉清）

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